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サプライズ的な新製品はありませんでしたが、意外な新線品もあります。

私が気になりました製品を書き込んでみます。

○24系寝台特急「あけぼの」6両基本セット・3両増結セット
　　既に予告されておりましたが、その内容が発表されました。
　　現行編成に即し、オハネフ各車の縦樋を表現・カニも更新後の表現となります。
　
　　往年の編成と比べ短編成となり、実車は寂しいですが、模型としては手頃な
　　編成となりますね。

○EF64-37　茶色
　　既に発売されておりますが、リニュアルのようです。
　　前面貫通扉のヘッドマークステー表現されるとのことで、新規金型となります。
　　同時に、手摺りも別パーツ・スカートも見直されると思います。

　　今後、その他EF64 0番台は同様のリニュアルとなるのでしょうか。
　　Tomix もリニュアルするので悩みます・・・。

○EF81　ヒサシ付　ＪＲ東日本色
　　EF81のバリエーションで、ヒサシ付きが発売されます。
　　ボディは新規金型となります。（手摺りが表現されるか不明。）

　　EF64-37 と共に、「あけぼの」牽引にピッタリですね。
　　ただ、封入されているナンバーで現行使用できるのは 137のみ。
　　他の139・140・141は、双頭カプラーに変更されております。

○EF65 500（Ｆ形）
　　こちらも既に予告されておりました。
　　特徴あるヒサシ付きとなり、1975年頃の米原機関区の仕様とのことです。
　　
　　同時に、コキ50000・コキフ50000も発売されます。
　　Tomix製とどのような違いが見られるか、注目しております。

○再生産品
　　久しぶりに、12系が再生産されます。
　　待ちわびた方も多いと思われます。

　　また、885系「かもめ」6両セットも再生産されます。

　　貨車では、タキ3000　シルバーも久しぶりですね。
　　そう言えば、「貨車セット」に「バラエティ豊かな・・・」で紹介されておりました。
　　ワキ5000も含まれております。
　　因みに、ク5000も紹介されていますが、今後再生産されるのか・・・。

　　その他、ヨ8000・前回発表されなかった、タキ1000　日本石油輸送色も
　　同時に再生産されます。
　　
　　あとは、タキ43000が再生産されれば言うことなし・・・。

最後に、「鉄コレ」琴電1105と一畑2104ですが、推奨のパンタ・PG16を填め込もうとすると、ほとんど填りません。

冷房装置に本体が当たってしまい、無理に押し込むと破損します。

似たような形状の一つとして、GM PT42を使用してみました。

左側は冷房装置に少し当たってしまいますが、填めることが出来ました。

パンタを上げた状態です。

実車とは異なる部分があると思いますが、私はこのまま使用いたします。

なお、GM PT42 は現在品薄のようです。