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予定通り出動いたしました。
早朝出動でしたが、今回は新幹線＋レンタカー「トレン太くん」利用でしたので、帰宅後比較的疲労感はありません。

くりこま高原駅は、東北新幹線開通後追加設置された駅ですが、待避線もなくコンパクトな駅です。
最近ショッピングセンターが完成して、今後さらに開発されるのかな・・・と思います。

レンタカーで早速、出発地の旧栗駒駅へ。
到着すると、既にKD95+DB101がアイドリング中。
いつでも出発できる状態でした。

早速、撮影。

廃止されてから半年以上経過いたしましたが、どちらも「元気」で、特にKD95は車体がとても綺麗で驚きました。

なお、この画像以外に、様々な角度で撮影いたしました。
撮影者は10名以上いましたが、まったりと撮影することができました。

まずは、最初の撮影地、旧鳥矢崎－旧杉橋間へ移動。
ここは、以前営業列車を撮影したことのある地点です。

遠方からゆっくりとした速度で接近。

この頃になると、雲が厚くなってきて・・・何とか晴れてくれました。

実は、画像右上に虹が・・・ほとんど写ってませんね。


途中、使用停止となった踏切が何箇所もあるのですが、手前で最徐行または一時停車して機関車に添乗している職員が 確認または下車して踏切警戒して慎重に通過しておりました。
また、旧杉橋駅手前には鉄橋があるのですが、通行止の柵を外して通過・通過後は再度設置しての運転です。

通過速度は自転車の速度並みですので、もう３ヶ所で撮影いたしました。
もちろん、法定速度で充分に次の地点に移動できました。

旧津久毛－旧沢辺間。


旧沢辺－旧大岡間。


どちらも晴れ間はもうほとんど無かったのですが、通過時に陽が差してくれました。

そして、無事　旧若柳駅へ到着。


地元民も平日にもかかわらず集まりました。


しばらく停車した後、切り離され別々に入替・入庫いたしました。
そして、廃止後の状態に・・・。


さて、廃止後の施設等ですが、線路・信号機・駅舎・車両などは廃止後のままの状態です。
踏切保安施設は全て撤去され、電車時代の架線柱はほんの一部を除き撤去されておりました。
また、駅名板もありませんでした。

意外だったのは、線路脇は全区間除草されていたこと。
まだ管理が旧鉄道会社にあるようで、枯れ草火災防止のために除草されたようです。

駅舎はバス待合室となっている旧栗駒駅以外は閉鎖されており、廃止当日のまま・・・ポスターや告知文もそのままでした。
廃止直前の「大混雑」遅延情報もそのまま・・・。

なお、旧栗駒駅・旧若柳駅は構内立入禁止となっておりますのでご注意ください。
今回は特別に構内撮影が許されました。
また、廃止区間もまだ旧鉄道会社（一部は自治体）管理下ですので、良識ある撮影をお願いいたします。

廃線巡りの途中に、旧細倉マインパーク前駅近くにある食堂で昼食。

映画「東京タワー」の撮影にも使われた、だるま食堂です。

また、ここから徒歩約５分の場所に、ロケ地となりました鉱山住宅跡も訪れました。

この画像以外にもいろいろ撮影いたしました。
模型のストラクチャー作成に参考になるかな？
なお、見学は無料です。

廃線巡りは15時頃で終了、再び栗駒駅に戻り喫茶店で少し休憩した後、本日の予定を終了いたしました。

気になるのは、今後再度このような企画・・・期待しているのですが。

なお、若柳駅は道路拡張に伴い、近いうちに何らかの動きがあるようです。
最悪、車庫・車両等の撤去・解体・・・。
考えたくないですね。

最後に、この画像を。

鶯沢駅と紅葉。もうここには列車は来ない・・・。

※撮影結果の画像は、ここをクリック 願います。
（後日画像を追加掲載いたします。）