「アンパンマントロッコ」号 ― 2012/07/08 20:03
3/24から東北地方を皮切りに、関東では、茨城県・千葉県内で運転された、「アンパンマントロッコ」号。
JR四国より遠征してきたこのトロッコ車両、本日の千葉県内・成田線で運用を最後に終了いたします。
JR四国より遠征してきたこのトロッコ車両、本日の千葉県内・成田線で運用を最後に終了いたします。
最終列車となる、成田線内での運用を撮影に出かけました。
撮影地は、成田線の有名撮影地・滑河－下総神崎 間です。
当日の天気予報は、曇りで突然の雨も・・・。
自宅出発時は雨でした。
撮影地は、成田線の有名撮影地・滑河－下総神崎 間です。
当日の天気予報は、曇りで突然の雨も・・・。
自宅出発時は雨でした。
現地は通過予定時刻の約２時間前に到着。
既に、10人程度撮影者がおりました。
通過時刻に近づくにつれ、次第に増えて40人は越えていたと思います。
現地の天候は回復して、ほぼ雲の無い晴れ。
実は、晴天ではちょっと都合が悪く・・・。
今の時期、11時～15時頃までは夏の太陽光線・トップライト状態となってしまい、車体側面に陽があまり回らない光線状態となってしまいます。
本日の撮影場所、鹿島貨物撮影地としてあまりにも有名ですが、今の時期は光線状態から適していないのです。
もちろん、私も解っていたのですが、曇り前提でこの地を選んだので・・・。
贅沢な悩みですね(^^ゞ
メイン列車が通過する前に撮影した画像を幾つか。
211系。
既に、10人程度撮影者がおりました。
通過時刻に近づくにつれ、次第に増えて40人は越えていたと思います。
現地の天候は回復して、ほぼ雲の無い晴れ。
実は、晴天ではちょっと都合が悪く・・・。
今の時期、11時～15時頃までは夏の太陽光線・トップライト状態となってしまい、車体側面に陽があまり回らない光線状態となってしまいます。
本日の撮影場所、鹿島貨物撮影地としてあまりにも有名ですが、今の時期は光線状態から適していないのです。
もちろん、私も解っていたのですが、曇り前提でこの地を選んだので・・・。
贅沢な悩みですね(^^ゞ
メイン列車が通過する前に撮影した画像を幾つか。
211系。
209系2100番台導入により、千葉県内から撤退という噂も。
EF64-1000。
EF64-1000。
本日は日曜日なので単機。
せっかく「原色機」なのに・・・。
そして、お目当ての「アンパンマントロッコ」号。
せっかく「原色機」なのに・・・。
そして、お目当ての「アンパンマントロッコ」号。
トロッコ車両は子供たちで満席。
こちら（撮影者）に向かって手を振ってくれました(^_^)
私も手を振って答えます(*^^)v
被災地を巡った「アンパンマントロッコ」号。
千葉県内を走行・・・そう、千葉県も被災地として忘れてはなりません。
海岸を主に場所によっては甚大な被害をもたらしました。
被災地の子供たちにえ笑顔をもたらしたこの企画。
各地で（展示も含め）大変好評だったとのことです。
JR四国・JR東日本・JR貨物（車両輸送担当）に感謝しております。
こちら（撮影者）に向かって手を振ってくれました(^_^)
私も手を振って答えます(*^^)v
被災地を巡った「アンパンマントロッコ」号。
千葉県内を走行・・・そう、千葉県も被災地として忘れてはなりません。
海岸を主に場所によっては甚大な被害をもたらしました。
被災地の子供たちにえ笑顔をもたらしたこの企画。
各地で（展示も含め）大変好評だったとのことです。
JR四国・JR東日本・JR貨物（車両輸送担当）に感謝しております。
SKYHOP BUS ― 2012/07/10 21:58
先月中旬、秋葉原・末広町駅に近いマクドナルド付近に「SKYHOP BUS」というバス停がいつの間にか設置されているのを見つけ、ちょっと気になっておりました。
本日、そのバスを見つけることが出来ました。
本日、そのバスを見つけることが出来ました。
日の丸自動車が運行し、6/30日より都内３コースが設定されております。
・浅草 東京スカイツリー コース
・お台場 コース
・六本木 東京タワー コース
日中の運行（浅草 東京スカイツリー コースは、夜運行の設定あり）で60分間隔の運行となります。
なお、浅草 東京スカイツリー コースは土休日30分毎に増便されます。
原則毎日運行ですが、特定日に全便運休となります。
60～90分で巡る設定となっており、途中のバス停で乗り降り自由（満席の場合は乗車不可）というのも魅力です。
名所巡り・買物を済まして、再び乗車・・・という利用法も魅力と思います。
料金は、１日券（1,800円）・２日券（2,500円）があります。※子供料金設定あり。
特記すべきは、有効期限。
１日券は購入当日有効・・・ではなく、購入後24時間であること。
1３時に購入すれば、翌日の13時まで有効なので、効率よく使えるます。
２日券であれば、翌々日の13時まで・・・と、さらにお得感があります。
乗車券は、バス乗車時に購入できます。
さて、本来は２階建て・オープン屋根バスでの運行なのですが、本日目撃したのは一般型。
レア物なのか・・・。
なお、雨天でも原則オープン屋根で運行するそうです。
（荒天時は運行中止する場合あり。）
斬新なアイデアを提案した「観光周遊バス」、今後人気が出ると思います。
料金設定もそれほど高くないと思いますので、機会がありましたら利用させて貰おうかと思います。
「SKYHOP BUS」公式HP
http://skybus.jp/explains/index/00085
残念ですね・・・(T.T) ― 2012/07/11 20:06
夕方のニュースで知り、驚いております。
「シンシン」が５日に出産した雄の赤ちゃんが１１日朝、亡くなった・・・。
上野動物園では約24年ぶり・初の自然交配の出産で、日本全国から成長を期待されていたのですが・・・。
「シンシン」が５日に出産した雄の赤ちゃんが１１日朝、亡くなった・・・。
上野動物園では約24年ぶり・初の自然交配の出産で、日本全国から成長を期待されていたのですが・・・。
ニュースで見た記者会見で、園長の無念さが伝わってきました。
地元でも大きな期待をしていたのですが・・・残念です。
今は、次の「新しい生命」に期待したいと思います。
また、誕生から懸命に努力した飼育スタッフに感謝したいと思います。
地元でも大きな期待をしていたのですが・・・残念です。
今は、次の「新しい生命」に期待したいと思います。
また、誕生から懸命に努力した飼育スタッフに感謝したいと思います。
「鉄コレ」 小田急 デニ1300形 ２両セット ― 2012/07/13 16:56
先週から大雨となっている九州。
特に、大分県・熊本県で甚大な被害が発生しております。
死者・行方不明者も日ごとに増加しており、被害拡大の心配があります。
来週前半まで大雨の予報があり、今後も厳重な警戒が必要です。
特に、大分県・熊本県で甚大な被害が発生しております。
死者・行方不明者も日ごとに増加しており、被害拡大の心配があります。
来週前半まで大雨の予報があり、今後も厳重な警戒が必要です。
さて、「鉄コレ」事業者限定品で、驚きの製品発表が。
・小田急 デニ1300形 ２両セット
何と、「荷物車」が製品化されることになりました。
渋い車種選択ですね・・・。
実車は、1969年から1984年までの間、主に「荷物列車」の運用に就き、時には３両での運用も見られたそうです。
私は、実車を見たのは２回程度。（１両での運用だった）
撮影していないのが残念です・・・。
４両在籍し、1301-1303がモハニ151形からの改造・1304がモハ201形からの改造車で、運用終了までこの陣容でした。
なお、塗装変更を２回行われたほか、・台車交換も行われております。
プロトタイプは晩年の1304号編成（赤13号に白帯・台車はFS14）ですが、1301-1303も外観はそれほど差異は無いらしいです。（間違っていたらごめんなさい。）
セットに含まれる車番は1301-1304まであり、２セット購入すればコンプリートすることができます。
また、この形式専用の動力ユニットセットも発売されます。（型番 TM-K01）
１６Ｍ級動力ユニットに、20m級の台車を組み合わせたオリジナルだそうです。
（走行化用金属車輪とウェイト 1両分も含みます。）
なお、台車は近似の「FS315」となっており、動力化用台車枠も同様です。
※台車枠は、オリジナル動力ユニットセットに含まれます。
荷物車が製品化されると・・・他車の荷物車（事業用車）の発売も期待したくなります。
相鉄モニ2000系が製品化されたら・・・。
※発売日・発売形態は、公式ブログ「小田急グッズショップTRAINSのつぶやき。」
で今後発表するとのことです。
何と、「荷物車」が製品化されることになりました。
渋い車種選択ですね・・・。
実車は、1969年から1984年までの間、主に「荷物列車」の運用に就き、時には３両での運用も見られたそうです。
私は、実車を見たのは２回程度。（１両での運用だった）
撮影していないのが残念です・・・。
４両在籍し、1301-1303がモハニ151形からの改造・1304がモハ201形からの改造車で、運用終了までこの陣容でした。
なお、塗装変更を２回行われたほか、・台車交換も行われております。
プロトタイプは晩年の1304号編成（赤13号に白帯・台車はFS14）ですが、1301-1303も外観はそれほど差異は無いらしいです。（間違っていたらごめんなさい。）
セットに含まれる車番は1301-1304まであり、２セット購入すればコンプリートすることができます。
また、この形式専用の動力ユニットセットも発売されます。（型番 TM-K01）
１６Ｍ級動力ユニットに、20m級の台車を組み合わせたオリジナルだそうです。
（走行化用金属車輪とウェイト 1両分も含みます。）
なお、台車は近似の「FS315」となっており、動力化用台車枠も同様です。
※台車枠は、オリジナル動力ユニットセットに含まれます。
荷物車が製品化されると・・・他車の荷物車（事業用車）の発売も期待したくなります。
相鉄モニ2000系が製品化されたら・・・。
※発売日・発売形態は、公式ブログ「小田急グッズショップTRAINSのつぶやき。」
で今後発表するとのことです。
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