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本日購入いたしました。

現車は増備が進んでおり、コキ50000系列の淘汰が進んでおります。
ただ、コキ107のみで組成される列車はなく、他形式との混組成で運用されております。

19G搭載を５両・コンテナ無しを３両購入いたしました。

画像は、19G搭載車です。

デッキ部分。

手ブレーキは別パーツ（取り付け）となっております。

台車。


未搭載の状態。

Tomix コキシリーズ共通のシースルー構造で、配管なども細かく再現されております。

搭載されている、19Gコンテナ。


既発売の19Fの金型流用のため隅金具がない等異なりますが、私は特に気にしておりません。

今後見られるであろう、コキ107だけの編成を再現したり、混成運用も楽しみたいと思っております。

本日、Tomix コキ107 と共に購入いたしました。

今回は、３種類の発売ですが、12月には残り４種類も発売されます。

赤色（TLR0601）編成。


黄緑色（TLR0604）編成。


紫色（TLR0607）編成。

（動力組み込み後の画像です。）

前面画像。

行先幕は「岩瀬浜」で全車種共通です。

パンタグラフとその周辺機器。

プラ製ながらも、リアルに表現されております。

連接部分の屋根と幌。


動力と共に、スーパーミニカーブレールに対応しております。

なお、R280のカーブまで試してみましたが、画像のように車体は曲がらずに「直線」状態のままでカーブを通過します。
別に「ミニカーブ」のレイアウトを作成するか、またはKATOで発売されるライトレール用のレイアウトセットを購入するか・・・。

専用動力も同時に発売されました。


連接部。

モーターは片側に組み込まれていますが、集電は両側で行えるようにカプラー部分が工夫されております。
また、画像では見難いですが車体間はシャフトで繋がれており、モーターがない側も駆動しております。

「鉄コレ」動力にしてはかなり精巧に造られていると思います。
また、スロー運転もできポイント通過もスムーズでした。

あと、今回は初めて「コレクション専用ケース」も購入いたしました。


特典として封入されている、「無塗装」車両です。

オリジナル塗装車にしたくなりますね。


今後発売される４種類を含め、８編成（実車は７編成）納めることができます。

今後発売される、KATO製も気になりますが、私は「鉄コレ」で大変満足しております。