朝青龍 引退 ― 2010/02/04 20:48
衝撃的なニュースでした。
過去にいろいろな横綱としての「品格」を問われる出来事があり、
今回は泥酔事件。
暴行疑惑に関しては、不確定な部分があるものの、横審ではかなり厳しい処分が下るのは必至だったと思います。
処分が下される前に、自ら身を引いた形になりましたが、大変残念です。
本人も、大変無念でしょう。
引退に関しては様々な意見があると思いますが、私も仕方がなかったと思います。
ただ、今回の泥酔事件に関しては、示談が成立したとはいえ本人から事実関係を
語ってもらいたかったです。
角界はこのところ様々な不祥事が続き、信頼をかなり失っていたと思います。
今回は当事者「引退」で幕引きになりそうですが、何か釈然としません。
新理事に貴乃花親方が選ばれ、改革を掲げているのですが1人で進めることは
なかなか難しいでしょう。
今後、2年後になってしまいますが若手親方がさらに立候補し、「新しい風」を吹き込んでくれることを期待しております。
そして、日本人力士による「横綱」も期待して。
過去にいろいろな横綱としての「品格」を問われる出来事があり、
今回は泥酔事件。
暴行疑惑に関しては、不確定な部分があるものの、横審ではかなり厳しい処分が下るのは必至だったと思います。
処分が下される前に、自ら身を引いた形になりましたが、大変残念です。
本人も、大変無念でしょう。
引退に関しては様々な意見があると思いますが、私も仕方がなかったと思います。
ただ、今回の泥酔事件に関しては、示談が成立したとはいえ本人から事実関係を
語ってもらいたかったです。
角界はこのところ様々な不祥事が続き、信頼をかなり失っていたと思います。
今回は当事者「引退」で幕引きになりそうですが、何か釈然としません。
新理事に貴乃花親方が選ばれ、改革を掲げているのですが1人で進めることは
なかなか難しいでしょう。
今後、2年後になってしまいますが若手親方がさらに立候補し、「新しい風」を吹き込んでくれることを期待しております。
そして、日本人力士による「横綱」も期待して。
KATO 5月度新製品・再生産品 ― 2010/02/04 21:02
サプライズ的な新製品はありませんでしたが、意外な新線品もあります。
私が気になりました製品を書き込んでみます。
○24系寝台特急「あけぼの」6両基本セット・3両増結セット
既に予告されておりましたが、その内容が発表されました。
現行編成に即し、オハネフ各車の縦樋を表現・カニも更新後の表現となります。
往年の編成と比べ短編成となり、実車は寂しいですが、模型としては手頃な
編成となりますね。
○EF64-37 茶色
既に発売されておりますが、リニュアルのようです。
前面貫通扉のヘッドマークステー表現されるとのことで、新規金型となります。
同時に、手摺りも別パーツ・スカートも見直されると思います。
今後、その他EF64 0番台は同様のリニュアルとなるのでしょうか。
Tomix もリニュアルするので悩みます・・・。
○EF81 ヒサシ付 JR東日本色
EF81のバリエーションで、ヒサシ付きが発売されます。
ボディは新規金型となります。(手摺りが表現されるか不明。)
EF64-37 と共に、「あけぼの」牽引にピッタリですね。
ただ、封入されているナンバーで現行使用できるのは 137のみ。
他の139・140・141は、双頭カプラーに変更されております。
○EF65 500(F形)
こちらも既に予告されておりました。
特徴あるヒサシ付きとなり、1975年頃の米原機関区の仕様とのことです。
同時に、コキ50000・コキフ50000も発売されます。
Tomix製とどのような違いが見られるか、注目しております。
○再生産品
久しぶりに、12系が再生産されます。
待ちわびた方も多いと思われます。
また、885系「かもめ」6両セットも再生産されます。
貨車では、タキ3000 シルバーも久しぶりですね。
そう言えば、「貨車セット」に「バラエティ豊かな・・・」で紹介されておりました。
ワキ5000も含まれております。
因みに、ク5000も紹介されていますが、今後再生産されるのか・・・。
その他、ヨ8000・前回発表されなかった、タキ1000 日本石油輸送色も
同時に再生産されます。
あとは、タキ43000が再生産されれば言うことなし・・・。
最後に、「鉄コレ」琴電1105と一畑2104ですが、推奨のパンタ・PG16を填め込もうとすると、ほとんど填りません。
私が気になりました製品を書き込んでみます。
○24系寝台特急「あけぼの」6両基本セット・3両増結セット
既に予告されておりましたが、その内容が発表されました。
現行編成に即し、オハネフ各車の縦樋を表現・カニも更新後の表現となります。
往年の編成と比べ短編成となり、実車は寂しいですが、模型としては手頃な
編成となりますね。
○EF64-37 茶色
既に発売されておりますが、リニュアルのようです。
前面貫通扉のヘッドマークステー表現されるとのことで、新規金型となります。
同時に、手摺りも別パーツ・スカートも見直されると思います。
今後、その他EF64 0番台は同様のリニュアルとなるのでしょうか。
Tomix もリニュアルするので悩みます・・・。
○EF81 ヒサシ付 JR東日本色
EF81のバリエーションで、ヒサシ付きが発売されます。
ボディは新規金型となります。(手摺りが表現されるか不明。)
EF64-37 と共に、「あけぼの」牽引にピッタリですね。
ただ、封入されているナンバーで現行使用できるのは 137のみ。
他の139・140・141は、双頭カプラーに変更されております。
○EF65 500(F形)
こちらも既に予告されておりました。
特徴あるヒサシ付きとなり、1975年頃の米原機関区の仕様とのことです。
同時に、コキ50000・コキフ50000も発売されます。
Tomix製とどのような違いが見られるか、注目しております。
○再生産品
久しぶりに、12系が再生産されます。
待ちわびた方も多いと思われます。
また、885系「かもめ」6両セットも再生産されます。
貨車では、タキ3000 シルバーも久しぶりですね。
そう言えば、「貨車セット」に「バラエティ豊かな・・・」で紹介されておりました。
ワキ5000も含まれております。
因みに、ク5000も紹介されていますが、今後再生産されるのか・・・。
その他、ヨ8000・前回発表されなかった、タキ1000 日本石油輸送色も
同時に再生産されます。
あとは、タキ43000が再生産されれば言うことなし・・・。
最後に、「鉄コレ」琴電1105と一畑2104ですが、推奨のパンタ・PG16を填め込もうとすると、ほとんど填りません。
冷房装置に本体が当たってしまい、無理に押し込むと破損します。
似たような形状の一つとして、GM PT42を使用してみました。
似たような形状の一つとして、GM PT42を使用してみました。
左側は冷房装置に少し当たってしまいますが、填めることが出来ました。
パンタを上げた状態です。
パンタを上げた状態です。
実車とは異なる部分があると思いますが、私はこのまま使用いたします。
なお、GM PT42 は現在品薄のようです。
なお、GM PT42 は現在品薄のようです。
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