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このところの天候は、長期予報の「暖冬」というのを全く覆すような・・・。

明日が「寒波」のピークのようで、大雪・強風に厳重な警戒が必要です。
平野部でも降雪の予報が出ている地区が多く、名古屋でも大雪になる予報です。

関東地方は山岳部を除けば晴天の予報ですが、かなり寒くなりそうです。

スキー場は多くの積雪があり、クリスマスにまでにオープンが間に合ったようです。

さて、JRグループでは、来年３月ダイヤ改正の概要を発表いたしました。

JR東日本では、横須賀線・武蔵小杉駅開業が大きな目玉ですが、噂されていた夜行列車がやはり廃止となることが決定してしまいました。

急行「能登」・寝台特急「北陸」。
どちらも、国鉄時代の車両を「酷使」して運転されていましたが、利用客も減少し続けていることもあって、遂に消滅となりました。

特に、489系「ボンネット」車は今や大変貴重な車両で、唯一の定期運用列車でした。
（間合い運用の「ホームライナ」を含む。）
また、この編成は団体運用で京葉線にも運用される他、「はくたか」の代走運用もあります。
（つい先日も代走実績あり。）

なお、多客期には夜行列車を設定するとのことですが、485系沼垂車という噂もあり、489系「ボンネット」車は波動用として細々と運用されると思います。
もしかすると、運用離脱も考えられますね・・・。

そして、個人的には、「北陸」は重宝していたのですが・・・残念です。

これで、「ブルートレイン」は「あけぼの」・「北斗星」・「日本海」のみ。
これらは改造されている車両が多いものの、そろそろ限界でしょう。
新幹線・新函館開業を待たずに・・・。

そう言えば、KATO 489系「能登」発売決定は、廃止発表前に発売予告されました。
予想していたのか、それとも・・・。
そして、Tomixx は、「さよなら」セットを・・・。