Tomix バリアブルレル V70 リニューアル ― 2015/08/02 23:06
暑い・・・。
こんな言葉ばかり出てくる毎日ですね。
地元(流山市)は猛暑日を越えて、36℃に迫る最高気温でした。
駅から自宅まで、約10分の歩行も危険なほどの暑さでした。
こんな時は、自宅で早速「かき氷」。
しかし・・・電動かき氷器壊れました(T-T)(T-T)(T-T)
明日手動でもいいので購入しようと思っております。
さて、先日リニューアル発売された、Tomix バリアブルレール V70。
本日、購入しました。
こんな言葉ばかり出てくる毎日ですね。
地元(流山市)は猛暑日を越えて、36℃に迫る最高気温でした。
駅から自宅まで、約10分の歩行も危険なほどの暑さでした。
こんな時は、自宅で早速「かき氷」。
しかし・・・電動かき氷器壊れました(T-T)(T-T)(T-T)
明日手動でもいいので購入しようと思っております。
さて、先日リニューアル発売された、Tomix バリアブルレール V70。
本日、購入しました。
最近新たに発売されているTomixレール(PC道床 等)同様、箱パッケージに変更されております。
そして・・・。
そして・・・。
「MADE IN JAPAN」となりました。
なお、PC道床も同様です。
（箱パッケージ品、従来パッケージは除く。）
パッケージを開くと・・・。
なお、PC道床も同様です。
（箱パッケージ品、従来パッケージは除く。）
パッケージを開くと・・・。
ビニール袋に包まれ、何ともご丁寧な梱包(^_^)
従来のパッケージですと、止めホチキスで怪我したり、紙とプラケースが糊で張り付いて、分別ゴミに苦労して・・・。
それを考慮したのでしょうか。
では、レール画像です。
最も閉じた状態です。
従来のパッケージですと、止めホチキスで怪我したり、紙とプラケースが糊で張り付いて、分別ゴミに苦労して・・・。
それを考慮したのでしょうか。
では、レール画像です。
最も閉じた状態です。
ガイド板以外は道床が通常レールとデザインを合わせております。
最も開いた状態です。
最も開いた状態です。
開いた部分の隙間を目立たせない工夫がされております。
旧製品との比較です。(最も開いた状態です。)
旧製品との比較です。(最も開いた状態です。)
旧製品にありました、側面の金属ガイド部分が無くなっていること、開いたときの道床間の隙間が旧製品ではかなり目立っているのが解ると思います。
裏面です。
裏面です。
金属ガイドが無くなり、フラットとなりました。
旧製品では、この金属部分で段差ができてしまい、後述する線路間のガイド板が少し盛り上がってしまい、一部のカプラー(ケディカプラーのピン等)が引っかかる場合がありました。
また、マイクロエース製の動力底部分が当たることも。
フラットとすることにより、上記の事象が軽減できると思います。
そして、線路間ガイド板にも工夫が。
旧製品では、この金属部分で段差ができてしまい、後述する線路間のガイド板が少し盛り上がってしまい、一部のカプラー(ケディカプラーのピン等)が引っかかる場合がありました。
また、マイクロエース製の動力底部分が当たることも。
フラットとすることにより、上記の事象が軽減できると思います。
そして、線路間ガイド板にも工夫が。
ちょっと解りづらいと思いますが、板先端部分が下方に削れております。
これらの工夫により、今まで当たっていたマイクロエース製動力車は全てではないですが解消いたしました。
旧製品は、上記の先端部分はわざわざ削っておりましたので。
なお、ケディカプラー装備車は所有しておりませんので、これらの検証は行っておりません。
今後、PC道床・ワイド道床も発売されるとのことです。
あとは、ポイントも全て「MADE IN JAPAN」となれば・・・。
購入直ぐなのに、通電不良が多い・・・。
分解して基盤を見てみると、その理由が・・・。
何と、「指紋」だらけ(O_O)
※分解は自己責任でお願いします。
※8/3 記事一部修正。
これらの工夫により、今まで当たっていたマイクロエース製動力車は全てではないですが解消いたしました。
旧製品は、上記の先端部分はわざわざ削っておりましたので。
なお、ケディカプラー装備車は所有しておりませんので、これらの検証は行っておりません。
今後、PC道床・ワイド道床も発売されるとのことです。
あとは、ポイントも全て「MADE IN JAPAN」となれば・・・。
購入直ぐなのに、通電不良が多い・・・。
分解して基盤を見てみると、その理由が・・・。
何と、「指紋」だらけ(O_O)
※分解は自己責任でお願いします。
※8/3 記事一部修正。
酷暑の中、「イオン レイクタウン」へ。 ― 2015/08/03 20:09
４日連続の「猛暑日」。
私も体力が低下しつつあります。
熱中症対策は行っているものの、連日では・・・。
自宅に居るときは、ほぼクーラー稼働。
深夜でも・・・設定温度は高めにしておりますが。
７月前半は稼働率低かったものの、以後は高くなっております。
電気代が気になります・・・しかし、非稼働では・・・。
そんな酷暑の中、本日は「イオン レイクタウン」に出かけてきました。
私も体力が低下しつつあります。
熱中症対策は行っているものの、連日では・・・。
自宅に居るときは、ほぼクーラー稼働。
深夜でも・・・設定温度は高めにしておりますが。
７月前半は稼働率低かったものの、以後は高くなっております。
電気代が気になります・・・しかし、非稼働では・・・。
そんな酷暑の中、本日は「イオン レイクタウン」に出かけてきました。
酷暑ですと、露店の駐車場に停めておくと車内はとても暑く・・・。
なので、立体駐車時用から先に埋まります。
夏休み期間中ということもあるかと思いますが、平日にもかかわらず日中一時満車となり露天駐車場に誘導されておりました。
越谷市内も猛暑ですが、モール内に入れば快適です(^_^)
今の時期ですと、学生グループが多く来店しております。
その多くは、鉄道利用と思います。
店内は平日に少し来客が多い、程度の混雑でした。
フードコートも昼時以外はさほど混雑しておりませんでした。
さて、酷暑となりますとやはり外に出るのが・・・。
このためか、「アウトレット」モールはかなり空いておりました。
中央広場には、「ミスト」装置もありますが・・・。
なので、立体駐車時用から先に埋まります。
夏休み期間中ということもあるかと思いますが、平日にもかかわらず日中一時満車となり露天駐車場に誘導されておりました。
越谷市内も猛暑ですが、モール内に入れば快適です(^_^)
今の時期ですと、学生グループが多く来店しております。
その多くは、鉄道利用と思います。
店内は平日に少し来客が多い、程度の混雑でした。
フードコートも昼時以外はさほど混雑しておりませんでした。
さて、酷暑となりますとやはり外に出るのが・・・。
このためか、「アウトレット」モールはかなり空いておりました。
中央広場には、「ミスト」装置もありますが・・・。
駅からアウトレットモールに向かうには、外に出て信号を渡り・・・。
これだけでも、汗をかいてしまいます・・・。
これらを解消するべく、天候に左右されることなく行くことができるよう、過去にも掲載しておりますが、現在「kaze」と「アウトレット」を結ぶ通路が建設されております。
既に橋は建物間に渡されており、外板・仕上げの段階に進んでいるようです。
工事の画像集です。
「kaze」側から。
２階のモールに直結します。１階からは階段利用になると思います。
２階からの画像です。
床の基礎工事が行われております。
なお、「kaze」側の通路はテナント「無印良品」付近となります。
「アウトレット」側から。
「アウトレット」側から。
こちらも、２階のモールに直結します。
１階からは、エスカレーター利用となります。
２階からの画像です。
２階からの画像です。
テナント「サイクリー アウトレット」付近となります。
供用開始は、秋頃を予定しております。
なお、アウトレットモール近くにある人工湖では、毎年この時期恒例の「WATER FANTASIA」が開催されます。
既に準備が終了しております。
供用開始は、秋頃を予定しております。
なお、アウトレットモール近くにある人工湖では、毎年この時期恒例の「WATER FANTASIA」が開催されます。
既に準備が終了しております。
期間・時間については公式HPを参照願います。
暑くてもう・・・。 ― 2015/08/06 21:21
関東地方の「猛暑日」、記録的に続いていますね。
この暑さで、以前にも書き込みましたが体力がいよいよ・・・。
熱中症の症状は出ておりませんが、いわゆる「夏バテ」。
こういう時には、スタミナがつく食事を・・・なのですが。
それをいただく気力も薄れています。
来週は幾分最高気温も下がりそうなので、まずは「猛暑日」が無くなることを・・・。
今週末から「お盆休み」となる企業が多くなると思いますが、私は仕事が続き・・・。
来週末まで休み無く、10日間の連続勤務です。
ともかく、体力維持しなければ・・・。
さて、先週開催された銀座松屋での「鉄道模型ショウ2015」。
結局今年は出かけませんでした。
無料券は確保したのですが・・・。
そして、8・9日 東京ビックサイトで開催される「鉄道模型コンテスト2015」も仕事のために出かけることが出来ません。
JAMも出かけないこととしておりますので、今夏の鉄道模型催物は何処にも・・・ということになりそうです。
「鉄道模型ショウ2015」でTomix・トミーテックが次期新製品の発表がありましたが、これらについては後日書き込みたいと思います。
恐らく、来週末になるかと・・・。
最後に、昨日ネットで購入した JR西日本商事「トレインボックス」限定 Tomix キハ47 姫新線色が届きました。
この暑さで、以前にも書き込みましたが体力がいよいよ・・・。
熱中症の症状は出ておりませんが、いわゆる「夏バテ」。
こういう時には、スタミナがつく食事を・・・なのですが。
それをいただく気力も薄れています。
来週は幾分最高気温も下がりそうなので、まずは「猛暑日」が無くなることを・・・。
今週末から「お盆休み」となる企業が多くなると思いますが、私は仕事が続き・・・。
来週末まで休み無く、10日間の連続勤務です。
ともかく、体力維持しなければ・・・。
さて、先週開催された銀座松屋での「鉄道模型ショウ2015」。
結局今年は出かけませんでした。
無料券は確保したのですが・・・。
そして、8・9日 東京ビックサイトで開催される「鉄道模型コンテスト2015」も仕事のために出かけることが出来ません。
JAMも出かけないこととしておりますので、今夏の鉄道模型催物は何処にも・・・ということになりそうです。
「鉄道模型ショウ2015」でTomix・トミーテックが次期新製品の発表がありましたが、これらについては後日書き込みたいと思います。
恐らく、来週末になるかと・・・。
最後に、昨日ネットで購入した JR西日本商事「トレインボックス」限定 Tomix キハ47 姫新線色が届きました。
なお、今年はJAMの他、「鉄道模型コンテスト2015」でも発売されるとのことです。
「鉄コン」で発表した、KATO新製品は・・・。 ― 2015/08/08 20:31
1週間以上続いた、関東地方の「猛暑日」。
本日、やっと「記録」が途切れてくれました。
しかも、地元(流山市)の最高気温は30℃を切り、「真夏日」になりませんでした。
通常ならこれでも「暑さ」を感じるのですが、今まであまりにも暑かったためか、今日は涼しく感じてしまいました・・・。
明日から再び30℃越えとなりそうですが、今までの猛暑は少し改善されるのかな、と思っております。
さて、本日から明日まで東京ビックサイトで開催されている「鉄道模型コンテスト2015」。
KATOから、12月新製品の発表が会場でありました。
その車種とは・・・。
京急 2100形。
この形式が、KATOから発売されるとは・・・。
過去には、京急車としてはかなり前となりますが 800形 3両編成がキット・完成品で発売されたことがあります。
それ以来の京急車・完成品が発売されることとなりました。
なお、「鉄コン」では、「京急デハ268 アッセンブリキット”赤い電車”」の受注が開始されております。
今回のプロトタイプは、基本・増結セット(ベストセレクション)が2141編成・特別企画品として、8両セットが2173編成となります。
そして、「ドレミファインバータ」として有名でした、ドイツ「シーメンス社」制御機器換装時代となります。
さらに、これに連動して・・・。
特徴あるインバータ音を再現する、サウンドカードも発売されるとのことです。
Nゲージで「ドレミファ」起動音が・・・こちらも驚きです。
2100形は現在制御装置が交換されて「ドレミファ」は聴けなくなってしまいましたが、
模型で再現することができることになりますね。
なお、新1000形・アルミ車ではまだ「ドレミファ」インバータが残っております。
(2100形とは「ドレミファ・・・」以後の起動音が違います。)
さて、今回の新製品は特に「50周年」記念とはなっておりません。
今後、「超大物」が控えているのでしょうか・・・。
本日、やっと「記録」が途切れてくれました。
しかも、地元(流山市)の最高気温は30℃を切り、「真夏日」になりませんでした。
通常ならこれでも「暑さ」を感じるのですが、今まであまりにも暑かったためか、今日は涼しく感じてしまいました・・・。
明日から再び30℃越えとなりそうですが、今までの猛暑は少し改善されるのかな、と思っております。
さて、本日から明日まで東京ビックサイトで開催されている「鉄道模型コンテスト2015」。
KATOから、12月新製品の発表が会場でありました。
その車種とは・・・。
京急 2100形。
この形式が、KATOから発売されるとは・・・。
過去には、京急車としてはかなり前となりますが 800形 3両編成がキット・完成品で発売されたことがあります。
それ以来の京急車・完成品が発売されることとなりました。
なお、「鉄コン」では、「京急デハ268 アッセンブリキット”赤い電車”」の受注が開始されております。
今回のプロトタイプは、基本・増結セット(ベストセレクション)が2141編成・特別企画品として、8両セットが2173編成となります。
そして、「ドレミファインバータ」として有名でした、ドイツ「シーメンス社」制御機器換装時代となります。
さらに、これに連動して・・・。
特徴あるインバータ音を再現する、サウンドカードも発売されるとのことです。
Nゲージで「ドレミファ」起動音が・・・こちらも驚きです。
2100形は現在制御装置が交換されて「ドレミファ」は聴けなくなってしまいましたが、
模型で再現することができることになりますね。
なお、新1000形・アルミ車ではまだ「ドレミファ」インバータが残っております。
(2100形とは「ドレミファ・・・」以後の起動音が違います。)
さて、今回の新製品は特に「50周年」記念とはなっておりません。
今後、「超大物」が控えているのでしょうか・・・。
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